Эгерде тепкич моторлору узак убакыт бою бөгөттөлүп турса, алар ысып кетүүдөн улам бузулуп же ал тургай күйүп кетиши мүмкүн, андыктан тепкич моторунун бөгөттөлүшүнөн мүмкүн болушунча алыс болуу керек.
Кадам моторунун токтоп калышы механикалык каршылыктын ашыкча болушунан, жетектегич чыңалуусунун жетишсиздигинен же жетектегич тогунун жетишсиздигинен келип чыгышы мүмкүн. Кадам моторлорун долбоорлоодо жана колдонууда, мотордун токтоп калышына жол бербөө үчүн, мотор моделдерин, драйверлерди, контроллерлерди жана башка жабдууларды акылга сыярлык тандоонун жана жетектегич чыңалуу, ток, ылдамдык ж.б. сыяктуу кадам моторунун иштөө параметрлерин акылга сыярлык орнотуунун негизинде иш алып баруу керек.
Степпер моторлорун колдонууда төмөнкү пункттарды эске алуу керек:
1, Бөгөттөө мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн тепкич моторунун жүгүн тийиштүү түрдө азайтыңыз.
2, Мотордун кадимкидей иштешин камсыз кылуу үчүн, анын ичин тазалоо жана подшипниктерди майлоо сыяктуу кадамдык моторду үзгүлтүксүз тейлөө жана тейлөө.
3, мотордун ысып кетүү жана башка себептерден улам бузулуп калышынын алдын алуу үчүн, мисалы, ашыкча токтон коргоочу түзүлүштөрдү, ашыкча температурадан коргоочу түзүлүштөрдү ж.б. орнотуу сыяктуу коргоо чараларын көрүү.
Кыскасы, тепкичтүү мотор узак убакыт бою бөгөттөлүп калган учурда моторду күйгүзүп жибериши мүмкүн, андыктан бөгөттөлүп калбоо үчүн мотордон мүмкүн болушунча алыс болуу керек жана ошол эле учурда мотордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн тиешелүү коргоо чараларын көрүү керек.
Тепкичтүү моторду бөгөттөөнүн чечими
Тепкичтүү моторду бөгөттөөнүн чечимдери төмөнкүлөр:
1, Мотордун кадимкидей кубатталып турганын, кубат булагынын чыңалуусу мотордун номиналдык чыңалуусуна дал келерин жана кубат булагы туруктуу экенин текшериңиз.
2, айдоочунун кадимкидей иштеп жатканын, мисалы, айдоо чыңалуусунун туура экендигин жана айдоо тогунун туура экендигин текшериңиз.
3, кадамдык мотордун механикалык түзүлүшү нормалдуубу, мисалы, подшипниктер жакшы майланганбы, тетиктери бошпу ж.б. текшериңиз.
4, Баскыч моторунун башкаруу системасы нормалдуубу, мисалы, контроллердин чыгуучу сигналы туурабы жана зымдар жакшыбы, текшериңиз.
Эгерде жогоруда айтылган ыкмалардын бири да көйгөйдү чече албаса, анда моторду же драйверди алмаштырууну карап көрүңүз же кесипкөй техникалык колдоо кызматына кайрылыңыз.
Эскертүү: Кадамдык мотордун бөгөттөө көйгөйлөрүн чечүүдө, моторду "мажбурлоо" үчүн ашыкча жетек чыңалуусун же жетек тогун колдонбоңуз, бул мотордун ысып кетишине, бузулушуна же күйүп кетишине алып келиши мүмкүн, бул чоң жоготууларга алып келиши мүмкүн. Көйгөйдү этап-этабы менен изилдөө, көйгөйдүн түпкү себебин аныктоо жана аны чечүү үчүн тиешелүү чараларды көрүү үчүн чыныгы кырдаалга негизделиши керек.
Эмне үчүн айланууну бөгөттөлгөндөн кийин кадамдык мотор айланбайт?
Бөгөттөлгөндөн кийин тепкич моторунун айланбай калышынын себеби, мотордун бузулушуна же мотордун коргоо чараларынын ишке киришине байланыштуу болушу мүмкүн.
Кадам мотору бөгөттөлгөндө, эгерде драйвер ток чыгара берсе, мотордун ичинде көп өлчөмдөгү жылуулук пайда болуп, анын ысып кетишине, бузулушуна же күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Моторду бузулуудан коргоо үчүн, көптөгөн кадам мотор айдоочулары мотордун ичиндеги ток өтө жогору болгондо кубаттуулукту автоматтык түрдө өчүргөн ток коргоо функциясы менен жабдылган, ошону менен мотордун ысып кетишине жана бузулушуна жол бербейт. Бул учурда, кадам мотору айланбайт.
Мындан тышкары, эгерде тепкич моторунун ичиндеги подшипниктер ашыкча эскирүүдөн же начар майлоодон улам каршылык көрсөтсө, мотор бүтөлүп калышы мүмкүн. Эгерде мотор узак убакыт бою иштетилсе, мотордун ичиндеги подшипниктер катуу эскирип, ал тургай тыгылып же кысылып калышы мүмкүн. Бул учурда, эгерде подшипник бузулган болсо, мотор туура айлана албайт.
Ошондуктан, тепкич мотору бөгөттөлгөндөн кийин айланбай калганда, алгач мотор бузулгандыгын текшерүү керек, эгерде мотор бузулбаса, анда айдоочу туура иштеп жатканын жана схема бузулуп калгандыгын жана башка көйгөйлөр бар экендигин текшерип, көйгөйдүн түпкү себебин билип, аны чечүү керек.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 16-декабры