Кадамдык кыймылдаткычтар узак убакытка бөгөлүп калса, ашыкча ысып кетүүдөн улам бузулуп же күйүп кетиши мүмкүн, андыктан кадамдык кыймылдаткычты бөгөттөөдөн мүмкүн болушунча качуу керек.
Степпер моторунун токтоп калышына ашыкча механикалык каршылык, дисктин чыңалуусу жетишсиз же диск агымынын жетишсиздиги себеп болушу мүмкүн. Кадамдык кыймылдаткычтарды долбоорлоодо жана колдонууда мотордун токтоп калышына жол бербөө үчүн мотор моделдерин, айдоочуларды, контролерлорду жана башка жабдууларды акылга сыярлык тандоонун конкреттүү жагдайларына жана кыймылдаткычтын чыңалуусу, токтун, ылдамдыктын ж.б.у.с.
кадам кыймылдаткычтарды колдонууда төмөнкү пункттарды эске алуу керек:
1、Бөгөт коюу мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн кадам моторунун жүгүн туура азайтыңыз.
2、Мотордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн мотордун ичин тазалоо жана подшипниктерди майлоо сыяктуу тепкич моторун үзгүлтүксүз тейлөө жана тейлөө.
3、Коргоочу чараларды кабыл алыңыз, мисалы, ашыкча ток коргоо түзүлүштөрүн орнотуу, ашыкча температурадан коргоо шаймандары, ж.б., мотордун ысып кетүүсүнөн жана башка себептерден улам бузулуп калбашы үчүн.
Кыскача айтканда, кадам кыймылдаткычы узак убакыт бөгөттөлгөн учурда мотор күйүп кетиши мүмкүн, ошондуктан мотор блокировка болбошу үчүн мүмкүн болушунча алыс болушу керек, жана ошол эле учурда мотордун нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн тиешелүү коргоо чараларды көрүү керек.
Кадамдуу мотор блокировкасын чечүү
Кадамдуу кыймылдаткычты бөгөттөө үчүн чечимдер төмөнкүдөй:
1、Мотордун нормалдуу түрдө кубатталганын текшериңиз, кубат менен камсыздоо чыңалуусу мотордун номиналдык чыңалуусуна ылайык келерин жана кубат менен камсыздоо туруктуубу же жокпу, текшериңиз.
2、Айдоочунун нормалдуу иштеп жатканын текшериңиз, мисалы, айдоо чыңалуусу туурабы жана айдоо агымы ылайыктуубу.
3、Степпер мотордун механикалык түзүлүшүнүн нормалдуу экендигин, мисалы, подшипниктердин жакшы майланганын, тетиктери бош калганын ж.б.у.с. текшериңиз.
4、Адам кыймылдаткычын башкаруу системасы нормалдуубу, мисалы контроллердин чыгыш сигналы туурабы же зымдары жакшыбы, текшериңиз.
Жогорудагы ыкмалардын бири да көйгөйдү чече албаса, сиз моторду же айдоочуну алмаштырууну же кесипкөй техникалык колдоону издесеңиз болот.
Эскертүү: Stepper мотор бөгөттөө көйгөйлөрү менен күрөшүп жатканда, мотордун ашыкча ысытуусуна, бузулушуна же күйүп кетишине, натыйжада чоң жоготууларга алып келиши мүмкүн болгон кыймылдаткычты “күчкө салуу” үчүн ашыкча диск чыңалуусун же токту колдонбоңуз. Көйгөйдү этап-этабы менен иликтеп, маселенин түпкү себебин таап, аны чечүү үчүн тиешелүү чараларды көрүү үчүн иш жүзүндөгү кырдаалга негизделиши керек.
Эмне үчүн тепкич кыймылдаткычы айланууну тоскондон кийин иштебейт?
Бөгөттөгөндөн кийин тепкич кыймылдаткычтын айланбай калышынын себеби мотордун бузулушу же мотордун коргоо чаралары ишке ашырылышы мүмкүн.
Качан тепкич кыймылдаткычы блоктолгондо, эгер айдоочу ток чыгарууну уланта берсе, мотордун ичинде чоң көлөмдөгү жылуулук пайда болуп, анын ысып кетишине, бузулушуна же күйүп кетишине алып келиши мүмкүн. Моторду бузулуудан коргоо үчүн, көптөгөн тепкич мотор айдоочулары токтун коргоо функциясы менен жабдылган, ал мотордун ичиндеги ток өтө жогору болгондо, электр энергиясын автоматтык түрдө өчүрүп, мотордун ысып кетишинен жана бузулушунан сактайт. Бул учурда, тепкич мотору айланбайт.
Кошумчалай кетсек, тепкич мотордун ичиндеги подшипниктер ашыкча эскирүүдөн же начар майлоодон улам каршылык көрсөтсө, мотор тосулуп калышы мүмкүн. Мотор узак убакыт иштетилсе, мотордун ичиндеги подшипниктер катуу эскирип, тыгылып же тыгылып калышы мүмкүн. Бул учурда, подшипник бузулган болсо, мотор туура айланбай калат.
Ошондуктан, тепкич кыймылдаткычы бөгөттөлгөндөн кийин айланбай калганда, адегенде мотор бузулган же бузулбаганын текшерүү керек, ал эми мотор бузулбаса, айдоочунун туура иштеп жатканын жана чынжырдын туура эмес иштешин жана башка көйгөйлөрдү текшерип, көйгөйдүн түпкү себебин таап, аны чечүү керек.
Посттун убактысы: 2024-жылдын 16-декабрына чейин