1. Редукторлору бар тепкичтүү моторлордун себептери
Тепкичтүү мотор статордун фазалык тогунун жыштыгын которот, мисалы, тепкичтүү мотордун жетектөөчү чынжырынын киргизүү импульсун өзгөртөт, ошондуктан ал төмөнкү ылдамдыктагы кыймылга айланат. Төмөн ылдамдыктагы тепкичтүү мотор кадам көрсөтмөлөрүн күтүп жатканда, ротор токтоп турган абалда болот, төмөнкү ылдамдыктагы кадамда ылдамдыктын өзгөрүшү чоң болот, бул учурда, мисалы, жогорку ылдамдыктагы иштөөгө өтүү, ылдамдыктын өзгөрүшү көйгөйүн чече алат, бирок момент жетишсиз болот. Башкача айтканда, төмөнкү ылдамдыктагы моменттин өзгөрүшү жана жогорку ылдамдыктагы момент жетишсиз болот, андыктан редукторду колдонуу зарыл.
2. Көбүнчө кандай редуктор менен тепкичтүү мотор
Редуктор – бул катуу кабыкка оролгон тиштүү берүүдөн, курт тиштүү берүүдөн жана тиштүү-курт тиштүү берүүдөн турган көз карандысыз бөлүктөр, ал көбүнчө негизги кыймылдаткыч менен жумушчу машинанын ортосундагы жайлатуучу берүүдө колдонулуп, айлануу ылдамдыгын дал келтирүү жана негизги кыймылдаткыч менен жумушчу машинанын же кыймылдаткычтын ортосунда моментти өткөрүү ролун ойнойт;
Редукторлордун көптөгөн түрлөрү бар, аларды берүү түрүнө жараша тиштүү редуктор, курт редуктору жана планетардык тиштүү редуктор, ал эми берүү баскычтарынын санына жараша бир баскычтуу жана көп баскычтуу редукторлорго бөлүүгө болот;
Тиштүү дөңгөлөктүн формасына жараша цилиндрдик тиштүү редукторго, конус тиштүү редукторго жана конус-цилиндрдик тиштүү редукторго бөлүүгө болот;
Трансмиссиянын түзүлүшүнө жараша кеңейүүчү типтеги редукторлорго, шунттук типтеги редукторлорго жана коаксиалдык типтеги редукторлорго бөлүнөт.
Планетардык редуктор, курт тиштүү редуктор, параллелдүү тиштүү редуктор, бурама тиштүү редуктор.
Ал эми тепкич моторунун планетардык тиштүү башынын тактыгы жөнүндө эмне айтууга болот?
Тиштүү дөңгөлөктүн тактыгы кайтаруу аралык деп да аталат, чыгышы туруктуу, киргизүү саат жебеси боюнча жана саат жебесине каршы айланат, ошондуктан чыгыш номиналдык момент +-2% моментти түзгөндө, тиштүү дөңгөлөктүн кириши кичинекей бурчтук жылышууга ээ болот, бул бурчтук жылышуу кайтаруу аралык болуп саналат. Бирдик "жага мүнөтү", башкача айтканда, градустун алтымыштан бир бөлүгү. Кадимки кайтаруу аралык мааниси тиштүү дөңгөлөктүн чыгыш тарабын билдирет.
Планетардык редуктор тепкичтүү мотор жогорку катуулук, жогорку тактык (бир баскычтуу кыймылдаткычты 1 мүнөттүн ичинде иштетүүгө болот), жогорку өткөрүү натыйжалуулугу (бир баскычтуу кыймылдаткычты 97%-98%), жогорку момент/көлөм катышы, техникалык тейлөөнү талап кылбайт жана башка мүнөздөмөлөргө ээ. "Механикалык инженерия адабияты" коомдук номери, инженердин май куюучу жайы!
Тепкич моторунун өткөрүү тактыгын жөнгө салууга болбойт, тепкич моторунун иштөө бурчу толугу менен кадамдын узундугу жана импульстардын саны менен аныкталат жана импульстардын санын толук саноого болот, тактык түшүнүгүндө санариптик сан жок, бир кадам бир кадам, ал эми эки кадам эки кадам.
Учурда оптималдаштырыла турган тактык - бул планетардык редуктор редукторунун тиштүү кайтаруу аралыгынын тактыгы:
1. Шпинделдин тактыгын жөнгө салуу ыкмасы:
Планетардык редуктор шпинделинин айлануу тактыгын жөнгө салуу, эгерде шпинделдин өзүнүн иштетүү катасы талаптарга жооп берсе, анда редуктор шпинделинин айлануу тактыгы жалпысынан подшипниктер менен аныкталат.
Шпиндельдин айлануу тактыгын жөндөөнүн ачкычы - подшипниктин аралыгын жөндөө. Подшипниктин тийиштүү аралыгын сактоо шпиндельдин компоненттеринин иштеши жана подшипниктин иштөө мөөнөтү үчүн абдан маанилүү.
Тоголок подшипниктер үчүн чоң боштук болгондо, жүк күч багытында тоголок корпуска гана эмес, подшипниктин ички жана сырткы шакекче жолундагы тийүүсүнө да топтолуп, олуттуу стресс концентрациясын пайда кылат, подшипниктин иштөө мөөнөтүн кыскартат, ошондой эле шпиндельдин борбордук сызыгынын жылышына алып келет, бул шпиндель бөлүктөрүнүн титирөөсүн оңой жаратат.
Ошондуктан, тоголок подшипниктерди жөнгө салуу үчүн подшипниктин ичинде белгилүү бир өлчөмдө ашыкча жүк пайда болушу керек, бул тоголок корпуста жана ички жана сырткы шакекчелердин ортосундагы байланышта белгилүү бир деңгээлде серпилгичтик деформацияны пайда кылып, подшипниктин катуулугун жогорулатуу үчүн керек.
2. Тазалоо ыкмасын тууралоо:
Кыймыл процессинде планетардык редуктор сүрүлүүнү пайда кылып, бөлүктөрдүн ортосундагы өлчөмдүн, форманын жана беттин сапатынын өзгөрүшүнө алып келет жана эскирүүнү пайда кылат, ошондуктан бөлүктөрдүн ортосундагы боштук көбөйөт, бул учурда бөлүктөрдүн ортосундагы салыштырмалуу кыймылдын тактыгын камсыз кылуу үчүн акылга сыярлык диапазондо тууралоолорду киргизишибиз керек.
3. Каталарды компенсациялоо ыкмасы:
Бөлүктөр туура чогултуу аркылуу өз каталарын кетиришет, ошондуктан жабдуулардын кыймыл траекториясынын тактыгын камсыз кылуу үчүн үзгүлтүккө учуроо мезгилинде өз ара компенсация көрүнүшү пайда болот.
4. Комплекстүү компенсациялоо ыкмасы:
Ар кандай тактык каталарынын айкалышкан натыйжаларын жок кылуу үчүн, иштетүү туура жана катасыз жумушчу столдун жөндөөсүнө дал келүү үчүн шаймандарды орнотуу үчүн редуктордун өзүн колдонуңуз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 4-июлу