Курт тиштүү дөңгөлөк курттан жана курт дөңгөлөгүнөн турат жана жалпысынан курт активдүү бөлүк болуп саналат. Курт тиштүү дөңгөлөктүн оң жана сол жиптери бирдей, алар тиешелүү түрдө оң жана сол курт тиштүү дөңгөлөктөр деп аталат. Курт - бул курт дөңгөлөгү менен биригип, вал тиштүү жупту түзгөн бир же бир нече спираль тиштүү дөңгөлөк. Индекстөөчү бет цилиндр формасында, конус формасында же тегерек формада болушу мүмкүн жана Архимед курту, инволюталык курт, кадимки түз профиль курту жана конус формасындагы каптаган цилиндр курт деген төрт категория бар.
Курт тиштүү трансмиссиянын артыкчылыктары.
✦ Бир баскычтуу өткөрүү катышы чоң, адатта i=10~100. Кубаттуулукту индекстөө механизминде максималдуу маани 1500дөн ашышы мүмкүн.
✦ Ошол эле торчо чоң кубаттуулукка туруштук бере алган сызыктуу байланыш болуп саналат.
✦ Компакттуу түзүлүш, жылмакай берүү жана аз ызы-чуу.
✦ Курттун көтөрүү бурчу тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы эквиваленттүү сүрүлүү бурчунан аз болгондо, ал каршы жүрүш менен өзүн-өзү бекитет, б.а., курт дөңгөлөгүн курт гана айдай алат, курт дөңгөлөгүн айдай албайт.
Курт тиштүү жетектин кемчиликтери.
✦Эки ок перпендикуляр болгондо, эки дөңгөлөк түйүнүнүн сызыктуу ылдамдыгы перпендикулярдуу болот, ошондуктан салыштырмалуу жылма ылдамдык чоң, ысытууга жана эскирүүгө оңой.
✦Төмөн эффективдүүлүк, адатта 0,7ден 0,8ге чейин; өзүн-өзү бекитүүчү курт тиштүү дөңгөлөктөрү андан да аз эффективдүү, адатта 0,5тен аз.
Акурт тиштүү тепкич моторусөзсүз түрдө өзүн-өзү кулпулоо функциясына ээби?
Жок, алдын ала шарттар бар. Коргошун бурчу < сүрүлүү бурчу болгондо,курт тиштүү тепкич моторуөзүн-өзү кулпулай алат.
Адатта, тиштүү редуктордун тепкичтүү мотору тандалганда, колдонуучу электр кубатынын өчүшүнөн коргоону же тормоздук моторду колдонушу керек, андыктан тиштүү редуктордун мотору токтотуу максатына жетүү үчүн тормоз менен тандалып алынат, бирок бул абсолюттук токтоону билдирбейт, бир аз инерция дагы эле бар.
Өзүн-өзү кулпулоо деген эмне?Өзүн-өзү кулпулоо концепциясы, канчалык күч менен башталбасын, канчалык инерцияга дуушар болбосун, активдүү бөлүктүн иши токтоп калса, бүт машина тормоздой алат, курт тиштүү тиштүү тепкичтүү мотор ушундай өзүн-өзү кулпулоо функциясына ээ. Тиштүү тепкичтүү моторлор үчүн өзүн-өзү кулпулоо функциясы жок, ал эми ылдамдык катышы 1:30 жана андан жогору болгон курт тиштүү редукторлор үчүн ишенимдүү өзүн-өзү кулпулоо функциясы бар жана азайтуу коэффициенти канчалык чоң болсо, өзүн-өзү кулпулоо функциясы ошончолук жакшы болот.
Курт тиштүү тепкич моторунун өзүн-өзү бекитүүчү иштешин камсыз кылуу үчүн азайтуу катышын кантип тандоо керек?
1, курт тиштүү дөңгөлөктүн сүрүлүү коэффициенти 0,6, курт тиштүү дөңгөлөктүн багыттоочу бурчу 3°29′11″ дан аз, бул өзүн-өзү бекитет жана тескерисинче.
2, курт тиштүү дөңгөлөктүн сүрүлүү коэффициенти 0,7, курт тиштүү дөңгөлөктүн багыттоочу бурчу 4°03′57″ дан аз, бул өзүн-өзү бекитет жана тескерисинче.
3, курт дөңгөлөгүнүн сүрүлүү коэффициенти 0,8 болгондо, курттун жетектөөчү бурчу 4°38′39″дан аз болот, башкача айтканда, өзүн-өзү бекитет жана тескерисинче.
Курттун жетектөөчү бурчу торчо дөңгөлөктүн тиштеринин ортосундагы эквиваленттүү сүрүлүү бурчунан аз болгондо, төмөндөтүүчү тепкич моторунун механизми өзүн-өзү кулпулайт, ал тескери өзүн-өзү кулпулоого жетише алат, башкача айтканда, курт дөңгөлөгүн курт гана айдай алат, бирок курт дөңгөлөгү куртту айдай албайт. Жалпысынан оор техниканы долбоорлоодо дизайнерлер өзүн-өзү кулпулоочу курт тиштүү механизмин колдонушат, анткени анын тескери өзүн-өзү кулпулоосу коопсуздукту коргоодо абдан маанилүү ролду ойной алат.
Курт дөңгөлөгү жана курт тиштүү дөңгөлөктүн эсептөө формуласы.
1. Трансмиссия катышы = курт тиштүү дөңгөлөктүн тиштеринин саны ÷ курт башынын саны
2, борбордук аралык = (курт дөңгөлөктүн кадамы + курт тиштүү дөңгөлөктүн кадамы) ÷ 2
3, курт дөңгөлөгүнүн диаметри = (тиштердин саны + 2) × модулу
4, курт дөңгөлөктүн кадамы = модуль × тиштердин саны
5, курттун кадамы = курттун сырткы диаметри - 2 × модуль
6, курт жол көрсөткүчү = π × модуль × баш
7, Спираль бурчу (багыттоочу бурч) tgB=(модуль × баштын саны) ÷ курттун кадамы
8, курттун коргошуну = π × модуль × баш
9, модуль = индекстөөчү тегеректин диаметри/тиштердин саны
Курттун баштарынын саны: бир баштуу курт (курттун бир гана спиралы бар, б.а. курт бир жума айланат жана курт дөңгөлөгү бир тиш аркылуу айланат); кош баштуу курт (курттун эки спиралы бар, б.а. курт бир жума айланат жана курт дөңгөлөгү эки тиш аркылуу айланат).
Модуль - бул винттеги спиралдын өлчөмү, башкача айтканда, модуль канчалык чоң болсо, винттеги спираль ошончолук чоң болот.
Диаметр фактору - бул бураманын калыңдыгы.
Модуль: Тиштүү дөңгөлөктүн индекстөөчү тегереги тиштүү дөңгөлөктүн ар бир бөлүгүнүн өлчөмдөрүн долбоорлоо жана эсептөө үчүн эталон болуп саналат жана тиштүү дөңгөлөктүн индекстөөчү тегерегинин айланасы = πd = zp, ошондуктан индекстөөчү тегеректин диаметри
d=zp/π
Жогорудагы теңдемеде π иррационалдык сан болгондуктан, индекс тегерегин шилтеме катары жайгаштыруу ыңгайлуу эмес. Эсептөөнү, чыгарууну жана текшерүүнү жеңилдетүү үчүн, p/π катышы эми жасалма түрдө кээ бир жөнөкөй маанилер катары көрсөтүлөт жана катыш модуль (модуль) деп аталат, ал m катары туюнтулат.
Курт тиштүү дөңгөлөктөрдүн түрлөрү
Курттун ар кандай формаларына жараша, курт цилиндр формасындагы курт кыймылдаткычы, шакекче формасындагы курт кыймылдаткычы жана конус формасындагы курт кыймылдаткычы болуп бөлүнөт. Алардын ичинен цилиндр формасындагы курт кыймылдаткычы эң кеңири колдонулат.
Кадимки цилиндр формасындагы курт тиштүү дөңгөлөктөр көбүнчө токарь станогунда түз шиналуу мизи бар токарь аспабы менен кесилет. Аспапты орнотуу абалынын жана колдонулган аспаптын өзгөрүшү менен, вертикалдык огунун кесилишинде ар кандай тиш профилдери бар төрт типтеги курт тиштүү дөңгөлөктөрдү алууга болот: эвольвенттик курт тиштүү дөңгөлөктөр (ZI түрү), Архимед курт тиштүү дөңгөлөктөрү (ZA түрү), кадимки түз профилдеги курт тиштүү дөңгөлөктөр (ZN) жана конус формасындагы каптоочу цилиндр формасындагы курт тиштүү дөңгөлөктөр (ZK).
Инволюталык курт (ZI түрү)- бычактын тегиздиги курттун негизинин цилиндрине жанына жайгашкан, ал эми учтарынын тиштери инволюциялуу, жогорку ылдамдыкка жана чоң кубаттуулукка ылайыктуу.
Архимед курту (ZA түрү)- Ок тегиздигине перпендикуляр тиш профили Архимед бурамасынын формасына ээ, ал эми огунун жанындагы тегиздиктеги тиш профили түз, иштетүү жөнөкөй жана тактыгы төмөн. (Ок боюнча түз профиль курт тиштүү дөңгөлөк).
Кадимки түз профиль курту (ZN)- модификацияланган майдалоочу дөңгөлөк менен тиштерди майдалоо үчүн колдонсо болот, иштетүү жөнөкөй, көбүнчө көп баштуу курт үчүн колдонулат, өткөрүү натыйжалуулугу 0,9га чейин жетет.
Берүү жөнүндө кыскача түшүнүккө ээ экениңизди эске алуу мененпринцибикурт тиштүү моторлор, эгер сиз башка нерсе менен бөлүшкүңүз келсе, суранычбиз менен байланышыңыз!
Биз кардарларыбыз менен тыгыз байланышта болуп, алардын муктаждыктарын угуп, суроо-талаптарын аткарабыз. Биз эки тараптуу өнөктөштүктүн негизи продукциянын сапаты жана кардарларды тейлөө деп эсептейбиз.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. - моторлорду изилдөө жана иштеп чыгуу, мотор колдонмолору үчүн жалпы чечимдер, ошондой эле мотор продукцияларын иштетүү жана өндүрүүгө багытталган кесипкөй изилдөө жана өндүрүш уюму. Ltd. 2011-жылдан бери микро моторлорду жана аксессуарларды өндүрүүгө адистешкен. Биздин негизги продукцияларыбыз: миниатюралык кадамдык моторлор, тиштүү моторлор, тиштүү моторлор, суу астындагы кыймылдаткычтар жана мотор айдоочулары жана контроллерлери.
Биздин команда микромоторлорду долбоорлоо, иштеп чыгуу жана өндүрүү жаатында 20 жылдан ашык тажрыйбага ээ жана атайын муктаждыктарга ылайык продукцияларды иштеп чыгып, кардарларды долбоорлоого жардам бере алат! Учурда биз негизинен Азиянын, Түндүк Американын жана Европанын жүздөгөн өлкөлөрүндөгү, мисалы, АКШ, Улуу Британия, Корея, Германия, Канада, Испания ж.б. кардарларга сатабыз. Биздин "бүтүндүк жана ишенимдүүлүк, сапатка багытталган" бизнес философиябыз, "кардар биринчи орунда" деген баалуулук нормаларыбыз натыйжалуулукка багытталган инновацияны, кызматташууну, ишкананын натыйжалуу рухун, "куруу жана бөлүшүү" принциптерин орнотууну жактайт. Акыркы максат - кардарларыбыз үчүн максималдуу баалуулук түзүү.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 30-январы