1,Мотордун биполярдуу жана бир полярдуу мүнөздөмөлөрү кандай?
Биполярдык моторлор:
Биздин биполярдык кыймылдаткычтарыбыз негизинен эки гана фазага ээ, А фазасы жана В фазасы жана ар бир фазада өзүнчө ороо турган эки чыгуучу зым бар. Эки фазанын ортосунда эч кандай байланыш жок. Биполярдык кыймылдаткычтарда 4 чыгуучу зымдар бар.
Unipolar моторлор:
Биздин бир полярдуу моторлор жалпысынан төрт фазадан турат. Биполярдык кыймылдаткычтардын эки фазасынын негизинде эки жалпы линия кошулат.
Эгерде жалпы зымдар бири-бирине туташтырылса, чыгуучу зымдар 5 зым болот.
Эгерде жалпы зымдар бири-бирине туташтырылбаса, анда чыгуучу зымдар 6 зым болот.
Униполярдуу мотордо 5 же 6 чыгуучу линия бар.
2,Максималдуу иштөө жыштыгы / максималдуу жыштыгы кандай?
Максималдуу иштөө жыштыгы/Максималдуу жыштык
Максималдуу чуркоо жыштыгы, ошондой эле максималдуу айлануу жыштыгы / максималдуу тартылуу жыштыгы деп да белгилүү, мотор жүк кошпостон, белгилүү бир айдоо формасынын, чыңалуу жана номиналдык токтун астында айланып тура ала турган максималдуу жыштык.
Ротордун инерциясынан улам, айлануучу мотор стационардык кыймылдаткычка салыштырмалуу азыраак айлануу моментин талап кылат, ошондуктан максималдуу иштөө жыштыгы максималдуу өзүн-өзү баштоо жыштыгынан чоңураак болот.
3,Кадамдык мотордун тартуу моменти жана тартуу моменти кандай?
Тартуу моменти
Тартуу моменти - кадамдарды жоготпостон жеткире турган максималдуу момент. Өзүнө жетет
эң төмөнкү жыштыкта же ылдамдыкта максимум, ал эми жыштык өскөн сайын азаят. Эгерде жүк
айлануу учурунда тепкич мотор тартылуу моментинен ашып кетсе, мотор тепкичтен түшүп калат
жана так иштеши мүмкүн эмес.
Тартуу моменти
Тартуу моменти – бул мотор берилген жыштыкта айлана башташы мүмкүн болгон максималдуу момент
стационардык абал. Степпер жүктөө моменти тартылуу моментинен ашкан учурда айланууну баштай албайт.
Мотордун роторунун инерциясына байланыштуу тартуу моменти сууруп чыгуу моментинен кичине.
4，Кадамдык мотордун өзүн-өзү жайгаштыруу моменти кандай?
Чектөө моменти – бул туруктуу моменттин өз ара аракеттешүүсүнөн улам энергиясыз абалда болгон момент.
магниттер жана статор тиштери. Кыймылдаткычты айландыруу менен байкалаарлык бузулуу же тиштүү кыймыл сезилиши мүмкүн
hand.General, тепкич мотор синхрондоштурууну жоготот, качан сууруп чыгуу моменти улам ашып кетсе
ашыкча жүктөө. Моторлор көбүнчө жогорудагы суюлтуучу моменттин маанилери менен тандалып алынат жана бааланат
жоголгон эсептерди же мотор токтоп калбоо үчүн өтүнмө боюнча талаптар.
5,Кадамдык моторлордун айдоо режимдери кандай?
Толкун/бир фазалуу айдоо бир гана фаза менен иштейт
бир убакта күйгүзүлгөн, оң жактагы сүрөттө көрсөтүлгөн. Диск жашыл түстө көрсөтүлгөн А уюлуна (түштүк уюлга) кубат бергенде, ал ротордун түндүк уюлун тартат. Андан кийин В кубаты берилип, А өчүрүлгөндө, ротор 90° айланат жана бул кыймылдаткыч ар бир уюлга бирден кубат берген сайын уланат.
2-2 фазалар Айдоо өз аталышына ээ, анткени бир убакта эки фаза күйүп турат. Эгерде диск А жана В уюлдарын тең түштүк уюлдары катары (жашыл түстө көрсөтүлгөн) энергия менен камсыз кылса, анда ротордун түндүк уюлу экөөнө тең бирдей тартылып, экөөнүн ортосуна тегиздейт. Күч берүү ырааттуулугу ушинтип уланган сайын, ротор тынымсыз эки уюлдун ортосунда тегиздеп бүтөт. 2-2 фазалуу айдоо бир фазага караганда жакшыраак чечимге ээ болбойт, бирок ал көбүрөөк момент чыгарат. Бул биздин тесттерибизде эң көп колдонгон айдоо ыкмасы, ошондой эле "толук кадамдуу айдоо" деп аталат.
1-2-фазалык айдоо айдоочунун 1-фаза жана 2-фаза дүүлүктүрүү ортосунда өткөндөн кийин аталган. Айдоочу А полюсун кубаттайт, андан кийин А жана В уюлдарын тең кубаттайт, андан кийин В полюсун кубаттайт, андан кийин А жана В уюлдарын тең кубаттайт жана башкалар. (Оң жактагы жашыл бөлүктө көрсөтүлгөн) 1-2 фазалуу айдоо кыймылдын жакшыраак чечилишин камсыз кылат. 2 фаза кубатталганда, мотор көбүрөөк моментке ээ. Бул жерде эскерте кетели: Моменттин толкуну кооптонууну жаратат, анткени ал резонанс жана титирөөнү жаратышы мүмкүн. Толук кадамдуу айдоо / 2-2-фазалуу айдоо менен салыштырганда, 1-2-фазалуу дисктин кадам бурчу эки эсеге азаят жана бир революцияны айлантуу үчүн эки жолу кадам талап кылынат, ошондуктан 1-2 фазалуу айдоо "жарым кадамдык айдоо" деп да аталат.
6,Ылайыктуу кадам моторун кантип тандоо керек?
мыкты тандоо үчүн, ошол
негизги теориялык эрежелерди сактоо керек:
Биринчи милдет - колдонмо үчүн туура кадам моторун тандоо.
1. Тиркеме талап кылган эң жогорку момент/ ылдамдык чекитинин негизинде кыймылдаткычты тандаңыз (эң начар учурдун негизинде тандоо)
2. Жарыяланган моментке каршы ылдамдык ийри сызыгынан кеминде 30% долбоорлоо маржасын колдонуңуз (чыгарма ийри сызыгы).
3. Тиркеме тышкы окуялардан улам токтоп калбасын камсыз кылыңыз.
Посттун убактысы: 09-09-2025