N20 туруктуу туруктуу моторчийме (N20 туруктуу токтун моторунун диаметри 12 мм, калыңдыгы 10 мм жана узундугу 15 мм, узунураак узундугу N30 жана кыскараак узундугу N10)
N20 туруктуу туруктуу моторпараметрлер.
Аткаруу:
1. мотордун түрү: щеткалуу туруктуу токтун мотору
2. Чыңалуу: 3V-12VDC
3. Айлануу ылдамдыгы (бош абалда): 3000 айн/мин - 20000 айн/мин
4. Айландыруу моменти: 1г.см-2г.см
5. Валдын диаметри: 1.0 мм
6. Багыт: CW/ CCW
7. Чыгаруу валынын подшипниги: май подшипниги
8. Ыңгайлаштырылуучу буюмдар: валдын узундугу (вал коддогуч менен жабдылышы мүмкүн), чыңалуу, ылдамдык, зымдын чыгуу ыкмасы жана туташтыргыч ж.б.
N20 туруктуу токтун моторунун заказ боюнча жасалган продукциялары Реалдуу корпус (Трансформаторлор)
N20 туруктуу ток кыймылдаткычы + редуктор + курт валы + астыңкы коддогуч + ыңгайлаштырылган FPC + валдагы резина шакекче
N20 туруктуу токтун моторунун иштөө ийри сызыгы (12V 16000 жүктөмсүз ылдамдыктагы версиясы).
мүнөздөмөлөрү жана сыноо ыкмаларыТуруктуу туруктуу мотор.
1. номиналдык чыңалууда, эң жогорку ылдамдыкта, эң төмөнкү ток күчү, жүк көбөйгөн сайын ылдамдык төмөндөп, ток күчү чоңоюп, мотор бөгөттөлгөнгө чейин, мотордун ылдамдыгы 0гө айланат, ток күчү максималдуу болот
2. чыңалуу канчалык жогору болсо, кыймылдаткычтын ылдамдыгы ошончолук тез болот
Жалпы жүк ташуу инспекциясынын стандарттары.
Жүксүз ылдамдыкты текшерүү: мисалы, номиналдык кубаттуулук 12V, жүксүз ылдамдык 16000RPM.
Жүксүз сыноо стандарты 14400 ~ 17600 RPM ортосунда болушу керек (10% ката), болбосо ал жаман
Мисалы: жүктөмсүз ток 30 мА чегинде болушу керек, болбосо ал начар
Көрсөтүлгөн жүктү кошуңуз, ылдамдык көрсөтүлгөн ылдамдыктан жогору болушу керек.
Мисалы: 298:1 редуктору бар N20 туруктуу ток кыймылдаткычы, жүктөмү 500 г*см, айлануу ылдамдыгы 11500 айлануу ылдамдыгынан жогору болушу керек. Болбосо, ал начар
N20 туруктуу тиштүү мотордун иш жүзүндөгү сыноо маалыматтары.
Сынактын датасы: 2022-жылдын 13-ноябры
Сыноочу: Тони, Vikotec инженери
Сыноо өткөрүлүүчү жер: Викотек устаканасы
Продукт: N20 туруктуу ток кыймылдаткычы + редуктор
Сыноо чыңалуу: 12V
Мотордун жүксүз ылдамдыгы: 16000RPM
Партия: Июль айында экинчи партия
Кыскартуу катышы: 298:1
Каршылык: 47.8Ω
Редукторсуз жүктөлбөгөн ылдамдык: 16508RPM
Жүксүз ток: 15 мА
| Сериялык номер | Жүксүз ток (мА) | Жүксүз ылдамдык(RPM) | 500 г*смЖүктөө тогу (мА) | Жүктөө ылдамдыгы 500 г*см(RPM) | Токту бөгөттөө(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Орточо маани | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Партия: Июль айында экинчи партия
Басаңдоо катышы: 420:1
Каршылык: 47.8Ω
Редукторсуз жүксүз ылдамдык: 16500RPM
Жүксүз ток: 15 мА
| Сериялык номер | Жүксүз ток (мА) | Жүксүз ылдамдык(RPM) | 500 г*смЖүктөө тогу (мА) | Жүктөө ылдамдыгы 500 г*см(RPM) | Токту бөгөттөө(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Орточо маани | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Партия: Үчүнчү партия сентябрь айында
Басаңдоо катышы: 298:1
Каршылык: 47.6Ω
Редукторсуз жүктөлбөгөн ылдамдык: 15850RPM
Жүксүз ток: 13 мА
| Сериялык номер | Жүксүз ток (мА) | Жүксүз ылдамдык(RPM) | 500 г*смЖүктөө тогу (мА) | Жүктөө ылдамдыгы 500 г*см(RPM) | Токту бөгөттөө(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Орточо маани | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Партия: Үчүнчү партия сентябрь айында
Кыскартуу катышы: 420:1
Каршылык: 47.6Ω
Редукторсуз жүктөлбөгөн ылдамдык: 15680RPM
Жүксүз ток: 17мА
| Сериялык номер | Жүксүз ток (мА) | Жүксүз ылдамдык(RPM) | 500 г*смЖүктөө тогу (мА) | Жүктөө ылдамдыгы 500 г*см(RPM) | Токту бөгөттөө(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Орточо маани | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
N20 туруктуу ток кыймылдаткычынын иштөө принциби.
Магнит талаасындагы энергияланган өткөргүч белгилүү бир багыттагы күчкө дуушар болот.
Флемингдин сол кол эрежеси.
Магнит талаасынын багыты сөөмөй, токтун багыты ортоңку манжа, ал эми күчтүн багыты баш бармактын багыты
N20 туруктуу ток кыймылдаткычынын ички түзүлүшү.
Туруктуу токтун кыймылдаткычында ротордун (катушканын) багытын талдоо1.
Электромагниттик күчтүн багытына баш ийип, катушка саат жебеси боюнча, сол жактагы зымга колдонулган электромагниттик күчтүн багыты (өйдө караган) жана оң жактагы бул зымга колдонулган электромагниттик күчтүн багыты (ылдый караган) боюнча жылат.
Мотордогу ротордун (катушканын) багытын талдоо2.
Катушка магнит талаасына перпендикуляр болгондо, мотор магнит талаасынын күчүн албайт. Бирок, инерциядан улам, катушка бир аз аралыкка жыла берет. Ушул бир учурда коллектор жана щеткалар тийип турган эмес. Катушка саат жебеси боюнча айлана бергенде, коллектор жана щеткалар тийип турган болот.Бул токтун багытынын өзгөрүшүнө алып келет.
Кыймылдаткычтагы ротордун (катушканын) багытын талдоо 3.
Коллектордун жана щеткалардын аркасында токтун багыты мотордун жарым айлануусунун ар биринде өзгөрөт. Ошентип, мотор саат жебеси боюнча айлана берет. Коллектор жана щеткалар мотордун үзгүлтүксүз кыймылы үчүн зарыл болгондуктан, N20 туруктуу токтун мотору: "Щеткалуу мотор" деп аталат.
Сол жактагы зымга (өйдө караган) жана оң жактагы зымга колдонулган электромагниттик күчтүн багыты
Электромагниттик күчтүн багыты (ылдый караган)
N20 туруктуу ток кыймылдаткычынын артыкчылыктары.
1. Арзан
2. тез айлануу ылдамдыгы
3. жөнөкөй зымдар, эки төөнөгүч, бири оң баскычка, бири терс баскычка туташтырылган, сайып иштетүү
4. Мотордун эффективдүүлүгү кадамдык моторго караганда жогору
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 16-ноябры