NEMA11 28 мм сызыктуу гибриддик тепкич мотору, вал аркылуу өтүүчү туткунсуз Сунушталган сүрөт

NEMA11 28 мм сызыктуу гибриддик тепкич мотору, вал аркылуу басып өтпөстөн иштейт

Кыскача сүрөттөмө:

Моделдин номери:SM28C0205.

Мотордун түрү:	Гибриддик кадамдык мотор
Кадам бурчу:	1,8 градус/кадам
Фазалардын саны	2 фаза (Биполярдык)
Коргошун бурамасынын түрү	Tr4.77P1.271N
Катушкага туруктуулукe	9.1Ω±10%
Номиналдык чыңалуу	4.55V туруктуу ток
Номиналдык ток	0,5А/фаза

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукциянын чоо-жайы

Продукциянын тегдери

Сүрөттөмө

Бул NEMA11 (28 мм өлчөмүндөгү) гибриддик тепкич мотору, анын бурчу 1,8°.
Кадимки валдан айырмаланып, бул ортосунда коргошун бурама бар үзгүлтүксүз тепкич мотору.
Коргошун бурамасынын моделинин номери: Tr4.77*P1.27*1N
Коргошун бурамасынын кадамы 1,27 мм жана ал бир жолу башталат, ошондуктан коргошун анын кадамы катары 1,27 мм.
Ошентип, мотордун кадамынын узундугу: 1,27 мм/200 кадам=0,00635 мм/кадам, кадамдын узундугу мотор бир кадам жасагандагы сызыктуу кыймылды билдирет.

Төмөн жагында кол менен башкарылуучу гайка бар, аны кол менен айландыруу үчүн колдонсо болот же коддогучтарды чогултса болот.
Ошондой эле, бизде башка өлчөмдөгү моторлор жана тандоо үчүн башка типтеги коргошун бурамалары бар.

Параметрлер

Моделдин номери	SM28C0205
Мотордун диаметри	28 мм (NEMA11)
Айдоо чыңалуу	4.55V DC
Катушканын каршылыгы	9.1Ω±10%/фаза
Фазанын саны	2 фаза(биполярдык)
кадам бурчу	1.8°/кадам
Агымдагы ылдамдык	0,5А/фаза
Минималдуу түртүү күчү (300PPS)	6 кг
кадамдын узундугу	0,00635 мм/кадам

Дизайн чиймеси

Коргошун бурама жөнүндө

Сызыктуу гибриддик тепкич моторунда колдонулган жетектөөчү бурама жалпысынан трапеция сымал жетектөөчү бурама болуп саналат.
Мисалы, Tr3.5*P0.3*1N коргошун бурама үчүн.
Tr трапеция сымал коргошун бурама түрүн билдирет
P0.3 коргошун бурамасынын кадамы 0.3 мм экенин билдирет
1N анын бир башталуучу зымдуу бурама экенин билдирет.
Коргошун бурамасынын коргошу=баштоо саны*кадам
Ошентип, бул конкреттүү коргошун бурама үчүн ал 0,3 мм коргошун.
Гибриддик тепкич моторунун тепкич бурчу кадамына 1,8 градусту түзөт, бул бир айлануу үчүн 200 кадамды талап кылат.
Кадамдын узундугу - бул мотор бир кадам жасаганда жасаган сызыктуу кыймыл.
0,3 мм бурама үчүн кадамдын узундугу 0,3 мм/200 кадам=0,0015 мм/кадам

NEMA тепкич моторлорунун негизги түзүлүшү

Гибриддик тепкич моторун колдонуу

Гибриддик тепкич моторлорунун жогорку чечилишинен улам (бир айланууда 200 же 400 кадам), алар жогорку тактыкты талап кылган колдонмолордо кеңири колдонулат, мисалы:
3D басып чыгаруу
Өнөр жайлык башкаруу (CNC, автоматтык фрезердик станок, текстиль машиналары)
Компьютердин перифериялык түзүлүштөрү
Таңгактоочу машина
Жана жогорку тактыкты талап кылган башка автоматтык системалар.

Кардарлар "алгач тепкич моторун тандап, андан кийин учурдагы тепкич моторуна жараша драйверди тандашы керек" принцибин карманышы керек.
Гибриддик тепкичтүү моторду айдоо үчүн толук тепкичтүү айдоо режимин колдонбогон жакшы, ал эми толук тепкичтүү айдоодо титирөө көбүрөөк болот.
Гибриддик кадамдык мотор төмөнкү ылдамдыктагы учурлар үчүн көбүрөөк ылайыктуу. Биз ылдамдыкты 1000 айн/мин (0,9 градуста 6666PPS) ашпаганын, жакшысы 1000-3000PPS (0,9 градус) аралыгында деп сунуштайбыз жана ылдамдыгын төмөндөтүү үчүн редуктор менен туташтырса болот. Мотор жогорку иштөө натыйжалуулугуна жана тиешелүү жыштыкта аз ызы-чууга ээ.
Тарыхый себептерден улам, номиналдык 12V чыңалуудагы мотор гана 12V колдонот. Дизайн чиймесиндеги башка номиналдык чыңалуу мотор үчүн эң ылайыктуу айдоо чыңалуусуна туура келбейт. Кардарлар өздөрүнүн талаптарына жараша ылайыктуу айдоо чыңалуусун жана ылайыктуу драйверди тандашы керек.
Мотор жогорку ылдамдыкта же чоң жүктөм менен колдонулганда, ал, адатта, жумушчу ылдамдыкта түз от албайт. Биз жыштыкты жана ылдамдыкты акырындык менен жогорулатууну сунуштайбыз. Эки себеп бар: биринчиден, мотор кадамдарын жоготпойт, экинчиден, ал ызы-чууну азайтып, позициялоо тактыгын жакшырта алат.
Мотор титирөө аймагында (600 PPSтен төмөн) иштебеши керек. Эгерде аны жай ылдамдыкта колдонуу керек болсо, чыңалууну, токту өзгөртүү же бир аз демпфер кошуу менен титирөө көйгөйүн азайтууга болот.
Мотор 600PPS (0,9 градус) төмөн иштегенде, аны кичинекей ток, чоң индуктивдүүлүк жана төмөнкү чыңалуу менен иштетүү керек.
Чоң инерция моменти бар жүктөр үчүн чоң өлчөмдөгү мотор тандалышы керек.
Жогорку тактык талап кылынганда, аны редуктор кошуу, мотордун ылдамдыгын жогорулатуу же бөлүп айландыруу менен чечүүгө болот. Ошондой эле 5 фазалуу моторду (бир полярдуу мотор) колдонсо болот, бирок бүтүндөй системанын баасы салыштырмалуу кымбат, ошондуктан ал сейрек колдонулат.
Степпер моторунун өлчөмү:
Учурда бизде 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибриддик тепкич моторлору бар. Гибриддик тепкич моторун тандаганда алгач мотордун өлчөмүн аныктап, андан кийин башка параметрди ырастоону сунуштайбыз.

Ыңгайлаштыруу кызматы

Мотордун дизайны кардардын талабына жараша туураланышы мүмкүн, анын ичинде:
Мотордун диаметри: бизде 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм жана 20 мм диаметрдеги мотор бар
Катушканын каршылыгы/номиналдык чыңалуу: катушканын каршылыгы жөнгө салынат, ал эми каршылык жогорулаган сайын, мотордун номиналдык чыңалуусу жогорулайт.
Кронштейндин дизайны/бураманын узундугу: эгер кардар кронштейндин узунураак/кыска болушун, орнотуучу тешиктер сыяктуу атайын дизайны менен болушун кааласа, аны жөнгө салууга болот.
PCB + кабелдер + туташтыргыч: PCBдин дизайны, кабелдин узундугу жана туташтыргычтын кадамы жөнгө салынат, эгерде кардарлар керек болсо, аларды FPCге алмаштырса болот.

Даярдануу убакты

Эгерде бизде үлгүлөр кампада болсо, биз үлгүлөрдү 3 күндүн ичинде жөнөтө алабыз.
Эгерде бизде үлгүлөр кампада жок болсо, аларды өндүрүшүбүз керек, өндүрүш убактысы болжол менен 20 календардык күн.
Массалык өндүрүш үчүн, жеткирүү убактысы буйрутманын санына жараша болот.

Төлөм ыкмасы жана төлөө шарттары

Үлгүлөр үчүн, жалпысынан биз Paypal же Alibaba кабыл алабыз.
Массалык өндүрүш үчүн биз T/T төлөмүн кабыл алабыз.
Үлгүлөр үчүн, биз өндүрүшкө чейин толук төлөмдү чогултабыз.
Массалык өндүрүш үчүн, биз өндүрүштөн мурун 50% алдын ала төлөмдү кабыл алабыз, ал эми калган 50% төлөмдү жөнөтүүдөн мурун чогулта алабыз.
Биз буйрутманы 6 жолудан ашык кызматташып бүткөндөн кийин, A / S (көргөндөн кийин) сыяктуу башка төлөм шарттары боюнча сүйлөшө алабыз.

Көп берилүүчү суроолор

1. Сиз өндүрүүчүсүзбү?
Ооба, биз өндүрүүчүбүз жана негизинен кадамдык моторлорду чыгарабыз.

2. Заводуңуз кайда жайгашкан? Заводуңузга барсак болобу?
Биздин завод Цзянсу провинциясынын Чанчжоу шаарында жайгашкан. Ооба, бизге келип кетүүгө кубанычтабыз.

3. Акысыз үлгүлөрдү бере аласызбы?
Жок, биз акысыз үлгүлөрдү бербейбиз. Кардарлар акысыз үлгүлөргө адилеттүү мамиле кылышпайт.

4. Жеткирүү акысын ким төлөйт? Мен жеткирүү эсебимди колдонсом болобу?
Кардарлар жеткирүү акысын төлөшөт. Биз сизге жеткирүү акысын айтып беребиз.
Эгер сизде жеткирүү ыкмасы арзаныраак/ыңгайлуураак деп ойлосоңуз, биз сиздин жеткирүү эсебиңизди колдоно алабыз.

5. Сизде MOQ деген эмне? Мен бир моторго заказ бере аламбы?
Бизде MOQ жок, жана сиз бир гана бөлүктөн турган үлгүгө заказ бере аласыз.
Бирок сыноо учурунда мотор бузулуп калса жана сизде запастык мотор болушу мүмкүн болсо, бир аз көбүрөөк буйрутма берүүнү сунуштайбыз.

6. Биз жаңы долбоорду иштеп чыгып жатабыз, сиз ыңгайлаштыруу кызматын көрсөтөсүзбү? Биз NDA келишимине кол коё алабызбы?
Бизде степпер мотор тармагында 20 жылдан ашык тажрыйба бар.
Биз көптөгөн долбоорлорду иштеп чыктык, биз дизайн чиймесинен баштап өндүрүшкө чейин толук комплектти ыңгайлаштырууну камсыздай алабыз.
Биз сиздин кадамдык мотор долбооруңуз боюнча бир нече кеңеш/сунуш бере аларыбызга ишенебиз.
Эгер сиз купуя маселелер боюнча тынчсызданып жатсаңыз, ооба, биз жашыруундук келишимине кол коё алабыз.

7. Драйверлерди сатасыздарбы? Аларды чыгарасыздарбы?
Ооба, биз драйверлерди сатабыз. Алар убактылуу үлгү сыноо үчүн гана ылайыктуу, массалык өндүрүшкө ылайыктуу эмес.
Биз драйверлерди чыгарбайбыз, биз бир гана кадамдык моторлорду чыгарабыз

8. Кандай төлөм ыкмаларын кабыл аласыз?
Биз төлөмдөрдү Mastercard, Visa, e-Checking, PAYLATER, T/T жана Paypal аркылуу кабыл ала алабыз.

9. Үлгүлөрдү жеткирүүнүн жалпы мөөнөтү канча? Ири буйрутмаларды жеткирүүнүн акыркы мөөнөтү канча?
Кампада бар үлгүлөр үчүн, жеткирүү убактысы 3 күндүн ичинде.
Кампада жок үлгүлөр үчүн, жеткирүү убактысы болжол менен 15 күн.
Жекече үлгүлөр үчүн, жетектөө убактысы болжол менен 25-30 күн.

10. Сиз техникалык колдоо көрсөтөсүзбү? Продукциянын сапатына кепилдик мөөнөтү канча?
Биз сизге кесипкөй техникалык колдоо көрсөтө алабыз жана биздин продукциянын сапатына 12 ай кепилдик берилет.

11. Сиз кандай ыңгайлаштыруу кызматын көрсөтөсүз?
Бизде 20 жылдан ашык тажрыйбасы бар өнүктүрүүчү команда бар.
Биз мотордун бардык түрлөрү боюнча ыңгайлаштыруу кызматын көрсөтөбүз.
Мотордун жылдыргычынан, коргошун бурамасынан, редуктор кутучаларынын дизайнынан.
Кабелдин узундугуна, туташтыргычтын түрүнө жана FPC дизайнына.

12. Продукт кантип таңгакталган?
Үлгүлөр кагаз кутучанын ичинде көбүк губка менен таңгакталган.
Массалык өндүрүш үчүн продукциялар кагаз кутуга салынат.
Деңиз аркылуу ташуу үчүн (массалык өндүрүш), картондор паллетке салынат.

Көп берилүүчү суроолор

1. Степпер моторунун жылуулук өндүрүүсүнүн акылга сыярлык диапазону:
Мотордун жылуулук бөлүп чыгаруу деңгээли көбүнчө мотордун ички изоляциясынын деңгээлине жараша болот. Ички изоляция жогорку температурада гана (130 градустан жогору) бузулат. Демек, ички изоляция 130 градустан ашпаса, мотор шакекке зыян келтирбейт жана ал учурда беттин температурасы 90 градустан төмөн болот. Ошондуктан, тепкич моторунун бетинин температурасы 70-80 градуста кадимки көрүнүш. Жөнөкөй температураны өлчөө ыкмасы пайдалуу чекит термометри, сиз болжолдуу түрдө аныктай аласыз: кол менен 1-2 секунддан ашык тийүүгө болот, 60 градустан ашпашы керек; кол менен 70-80 градуска гана тийүүгө болот; бир нече тамчы суу тез бууланат, ал 90 градустан жогору болот.

2. Төмөнкүлөрдүн таасиринен улам пайда болгон кадамдык мотордун ысышы:
Мотордун ысышы, жалпысынан алганда, мотордун иштөө мөөнөтүнө таасир этпесе да, көпчүлүк кардарлар көңүл буруунун кажети жок. Бирок олуттуу түрдө кээ бир терс таасирлерди алып келет. Мисалы, мотордун ички бөлүктөрүнүн жылуулук кеңейишинин ар кандай коэффициенттери структуралык чыңалуудагы өзгөрүүлөргө жана ички аба боштугундагы кичинекей өзгөрүүлөргө алып келет, мотордун динамикалык реакциясына таасир этет, жогорку ылдамдыкта кадамды жоготуу оңой болот. Дагы бир мисал, кээ бир учурларда медициналык жабдуулар жана жогорку тактыктагы сыноо жабдуулары сыяктуу мотордун ашыкча ысып кетишине жол берилбейт. Ошондуктан, мотордун жылуулук пайда болушу зарылчылыкка жараша көзөмөлдөнүшү керек.

Мурунку: 20 мм NEMA8 сызыктуу гибриддик тепкич мотору, коргошун бурама вал аркылуу өтүүчү

Кийинки: NEMA34 86 мм сызыктуу гибриддик тепкичтүү мотор тышкы диск жогорку түрткү